全面管理和控制項目成本

來(lái)源:投稿網(wǎng) 時(shí)間:2022-12-03 10:00:04

從數字上看，廣東省高速公路的成本較高。但遼寧省高速公路質(zhì)量好，使用壽命長(cháng)。就其高速公路結構而言，平均含量約占整條路線(xiàn)的五分之一，少數甚至達到45%以上的高結構比例，遠高于吉林、黑龍江等省。因此，簡(jiǎn)單地說(shuō)，工程造價(jià)資金的高低是片面的，需要技術(shù)指標、施工規模和設計方案作為一個(gè)整體考慮。

1項目具有系統的特點(diǎn)。

項目管理的三個(gè)控制目標是成本、質(zhì)量和工期。其中，質(zhì)量是整個(gè)項目管理的核心。如果沒(méi)有符合質(zhì)量標準的項目建設，就沒(méi)有必要討論后續的工期和成本問(wèn)題。為了獲得項目收入，項目交付的首要前提是質(zhì)量的合格性。質(zhì)量問(wèn)題是定性的，有一套相關(guān)的評價(jià)標準。根據國家制定的一系列相關(guān)技術(shù)指標、程序、規范等，嚴格要求和管理項目質(zhì)量問(wèn)題。交通部對項目質(zhì)量的評價(jià)水平是定量和定性的，界限清晰明確。但對于成本和工期，可以相互調整，在合理性和不合理性之間沒(méi)有特定的界限，在松散和緊密性范圍內的界限相對模糊，需要通過(guò)綜合評價(jià)標準進(jìn)行評價(jià)。同時(shí)，工期和成本是相互影響的，這與質(zhì)量對成本和工期的單向影響不同。例如，在2004年廣東省加快高速公路建設的措施中，由于工期緊，設計方案變化較大，工程成本超過(guò)了預期成本。這是在合理的工期內提出的增加工程成本，但如果工期過(guò)度縮短，不僅工程成本會(huì )嚴重增加，而且質(zhì)量也不能保證。因此，質(zhì)量影響工期和成本，成本和工期相互限制。

2.控制生命周期的總成本。

從項目開(kāi)始施工-項目運營(yíng)-資產(chǎn)報廢的整個(gè)過(guò)程是項目的生命周期。在生命周期中，包括施工期、使用期、經(jīng)營(yíng)期，其時(shí)間長(cháng)度與項目規模、施工方法等有關(guān)。如果施工周期過(guò)長(cháng)，將影響預期的投資回報，因此項目經(jīng)理將盡可能縮短工程施工周期。但另一方面，縮短工期和降低工程成本將對工程使用的功能和期限產(chǎn)生一定的影響。從靜態(tài)投資的角度來(lái)看，項目生命周期的總成本是建設期投資成本和運營(yíng)期成本之和，其中建設期成本與運營(yíng)期成本之間的關(guān)系。例如，在施工期間，合理成本降至最低，使項目的初始運行狀態(tài)剛剛通過(guò)警戒線(xiàn)或剛剛達到警戒線(xiàn)，則后期運營(yíng)期的維護成本將增加，以保持公路工程的基本正常運行。因此，在預算項目成本時(shí)，不僅要考慮初始項目的投資成本，還要考慮未來(lái)的維護成本。從項目生命周期周期的總成本，避免了初始成本低、后期維護成本增加的現象。

3價(jià)值工程的應用。

價(jià)值項目的目的是在最低成本的條件下實(shí)現項目必要的功能，并實(shí)現最合適的價(jià)值。價(jià)值項目的建議是控制項目成本，改進(jìn)項目必要的功能。因此，價(jià)值、成本和功能之間的關(guān)系可以通過(guò)計算公式表示為：V=F/C，即價(jià)值等于功能和成本的業(yè)務(wù)。價(jià)值評價(jià)的核心是實(shí)現產(chǎn)品或項目的功能。在設計項目時(shí)，應分析產(chǎn)品設計的功能和結構，以確定和預算實(shí)現必要功能所需的最低成本。價(jià)值項目有以下方案：（1）功能基本實(shí)現，采用標準化設計和施工工藝降低成本，可提高工人的操作速度和熟練度，節省材料的使用，便于統一管理，降低生產(chǎn)所需的成本。（2）提高功能，保持成本不變，如研究混凝土的最佳比例方案，以確保材料的使用幾乎不變。（3）提高功能，降低成本，如使用新材料輕混凝土代替填砂，不僅可以提高駕駛質(zhì)量，還可以減少橋樁基礎的數量，降低后期維護成本，綜合考慮，降低成本。（4）功能大大提高，使用改性瀝青混凝土代替原混凝土路面，可降低道路對高溫、低溫的敏感性，增強抗老化作用，也可提高汽車(chē)的駕駛速度和舒適性，功能大大提高，成本略有增加。（5）功能略有下降，大大降低了成本。例如，采用三維網(wǎng)植被底部保護溝的作用，取代了原有的碎石邊緣，可以大大降低成本。

4.項目可控工程管理和信息化建設。

在合理確定和有效控制項目成本的過(guò)程中，不僅要簡(jiǎn)化復雜的問(wèn)題，而且要利用最先進(jìn)的技術(shù)、最充分的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢和最合理的方案來(lái)保證項目質(zhì)量，控制項目成本。在管理項目建設和成本的過(guò)程中，我們可以利用當前快速發(fā)展的信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，利用網(wǎng)絡(luò )傳輸的快速優(yōu)勢和信息技術(shù)的快速發(fā)展，全面管理和控制項目成本，實(shí)現信息技術(shù)的統一。（1）利用計算機模擬和模擬技術(shù)，提前確定可能發(fā)生的危險和事件，從源頭上全面分析與公路成本相關(guān)的各個(gè)方面。建立各階段與相應的項目成本逐一對應的關(guān)系圖，技術(shù)分析項目成本變化的原因，提前采取解決方案，限制項目成本在可控范圍內，促進(jìn)項目如期完成。例如，許多省市已經(jīng)引入了一個(gè)相應的公路成本管理系統，以創(chuàng )造信息管理的氛圍。（2）在信息管理的基礎上，將整個(gè)項目分為幾個(gè)模塊，分別對每個(gè)模塊進(jìn)行成本管理和控制。（3）促進(jìn)公路工程成本管理的信息化建設，確保資源和信息共享，有利于減少不必要的勞動(dòng)，提高工作效率，在一定程度上降低成本。實(shí)現整個(gè)項目改造和建設的整合和標準化。同時(shí)，可采用先進(jìn)的科技和新材料，利用高效便捷的信息化建設，采用標準化的管理手段，提高公路工程質(zhì)量，有效控制工程成本。

5總結

在當今如此激烈的市場(chǎng)競爭中，公路工程成本問(wèn)題需要得到合理的控制，以確保投資者獲得最佳回報，實(shí)現最大的利益，這是合理確定和控制工程成本的相關(guān)問(wèn)題。合理確定工程成本，是在保證工程質(zhì)量的前提下，有效控制工程整個(gè)生命周期的成本，使初始施工投資和后期維護投資達到最值，確保工程使用壽命在規定的時(shí)間內。作為現代工程成本管理的學(xué)習者，我們需要關(guān)注整個(gè)項目階段，從預算到最終結算，都需要合理確定和有效控制。